Čudne li računice..na drugim stranica ispada da je koštao preko 4 milijarde..dakle sa ovim optimističnim računicama 400 milijona godišnje za deset godina se otplati. A gdje su troškovi..plaće...održavanje...pad trajektnog prometa...to je most za neku daleko budučnost i onda će past u ruke privatne koncesije. To su činjenice.