Vodionik ima svoje prednosti ali i mane. Da proizvedes 1kg vodionika treba ti oko 50kwh elektricne energije od te kile dobijes 33kwh sa kojom mozes da vozis nekih 100km (to je auto na fuelcells a ne na sagorijevanje) ako napunis direktno 50kwh u elektricno auto vozis min 200km. Tako da se gubi energije tokom proizvodnje. Mislim da bi vodionik bio dobar za kamione, dok auto sa boljom tehnologijom baterije.
Ovi novinari mozda nisu visokoobrazovani al nije tesko pregledati ako je ovo istina: pise u tekstu odraslog stanovnistva, a u svedskoj je 47% fakultetskih obrazovanih sa 25-64 godine. Znaci ne broje se penzioneri ni odrasli 18-25godina.
Zivim u Swe, moja kcerka sa 6 godina kad je dosla kuci iz skole pitala me "tata jelde da musko moze da obuce haljinu?", jedne druge prilike kad je rekla da se zaljubila ja joj rekao da je ona mala za to, odgovorila je "ja smijem da volim koga ja hocu". To je sigurno nisam ja naucio
Nemogu da vjerujem ove sve komentare, pa Mostarski aerodrom ima najveći potencijal u čitavoj BH. On lose posluje da ne bi konkurisao sa Splitskim i Dubrovnikom. Osim dijaspore i turiste u BH, nekih 60-70 km je do mora. Zamisli da ugovore Ryan i Wizz tu i bus linije za HR.