Posljednji rekord ovaj voz oborio je prije četiri dana kada je vozio 590 kilometara na sat.
Meglev vozovi koriste električne magnete da pokrenu vagone iznad šina. Centralna japanska željeznica, koja je vlasnik voza, želi predstaviti uslugu između Tokija i centralnog grada Nagoye do 2027. godine. Put dugačak oko 280 kilometara voz bi prelazio za svega 40 minuta.
Ipak, putnici neće osjetiti brzinu kojom je Maglev vozio u posljednja dva navrata jer će voziti najvećom brzinom od 505 kilometara na sat. Izgradnja željeznice koštala je 100 milijardi dolara, a očekuje se da će 80 posto rute ići kroz tunele.
Japanska vlada nada se da će prodati ove vozove i prekookeanskim zemljama. Premijer Shinzo Abe posjetio je SAD u nedjelju, gdje je razgovarano o novoj brzoj željeznici između New Yorka i Washingtona, a koju bi gradili upravo Japanci.
