Tužna slika električnih Jaguara I-Pace s jednog britanskog autootpada objavljena nedavno na socijalnim mrežama, dovodi nas do zaključka koji se već nameće sam od sebe. Neki automobili brže zastarjevaju, a s njihovom modernizacijom i posebno elektrifikacijom taj proces neminovno postaje uočljiviji.

Iako bi tehnologija uvijek trebala biti na usluzi onima koji je koriste, s novim automobilima se dešava suprotno. Asistenti u vožnji pomažu u održavanju višeg nivoa naše sigurnosti, ali određene studije pokazuju da imaju i tamnu stranu.

Kada kupujete automobil, pogotovo polovni, budite oprezni s kakvom opremom ga kupujete. U električnim i hibridnim automobilima baterija je najskuplja komponenta. Kod automobila sa SUS motorima najskuplji je sistem distribucije. Ali, bez obzira na pogon, još jedna komponenta, sve više tehnološka, postala je jedna od najskupljih za osiguravače i same proizvođače, a to je vjetrobransko staklo.

Prema novoj odluci o opštoj sigurnosti vozila, počevši od danas 7. jula, novi automobili širom Evrope moraju biti opremljeni različitim sistemima pomoći (ADAS), kako bi pomogli vozaču i osigurali bolju zaštitu putnika, pješaka i biciklista. Ovo će u konačnici dodatno podići cijene novih auta.