Dok su mnogi proizvođači automobila istakli da će ostati posvećeni dizelskim motorima, među kojima su Volkswagen, Mazda i Daimler, neki su najavili da će postepeno smanjivati prodaju dizelaša u Evropi i ostatku svijeta. Među njima je i Nissan, koji vjeruje da će povećanja poreza i restrikcije biti problem kupcima.

Njemačka kompanija Robert Bosch GmbH tvrdi da nova tehnologija može biti spas za dizelaše kojima ozbiljno prijete zakoni.

Njemačka kancelarka Angela Merkel izjavila je danas da njena federalna vlada želi da izbjegne restrikcije ili zabrane uporebe dizelskih automobila koji su veliki zagađivači.

Ekološka zabrana vozila na dizel pogon legalna je u njemačkim gradovima, presudio je u utorak najviši njemački sud, otvarajući prostor za dalekosežne posljedice u njemačkoj automobilskoj industriji.

Jedan od najviših sudova u Njemačkoj odobrio je da se upotreba vozila koja u velikoj mjeri zagađuju okolinu može zabraniti u urbanim centrima Štutgarta i Dizeldorfa. Ova presuda mogla bi prouzrokovati saobraćajni haos i dramatično pogoditi vozače automobila s dizelskim motorom.

Najavama nekoliko automobilskih proizvođača koji uskoro dižu ruke od dizelskih motora u putničkim automobilima priključila se i automobilska grupacija FCA (Fiat Chrysler Automobiles).

Njemačka vlada i prije odlučujuće sudske presude koja bi sljedeće sedmice trebala odlučiti o uvođenju zabrane prometa za vozila s motorima na dizelsko gorivo priprema odgovarajuće promjene zakona koje bi stvorile pravni temelj za uvođenje zabrana, javljaju njemački mediji.

U ponudi slavne njemačke automobilske kompanije više neće biti modela koje će pokretati dizelski motori, a odluka Porschea i nije iznenađujuća.

Zapadnoevropske zemlje, predvođene Njemačkom, pokrenule su niz aktivnosti kako bi u što skorije vrijeme sa svojih saobraćajnica iskorijenili dizelske automobile, dok u Bosni i Hercegovini ne postoje nikakvi planovi koji bi se pozabavili tim ekološkim pitanjem.

Automobili s dizelskim motorima polako gube prijatelje u industrijalizovanom svijetu. Sud u Štutgartu odlučio je zabraniti korištenje dizelaša od 1. januara 2018. godine, a gradovi poput Pariza, Atine i Madrida žele donijeti slične odluke u narednih nekoliko godina. Neki od najvećih proizvođača auta odredili su smrtnu presudu svojim dizelskim modelima. Na koji će način ovaj trend utjecati na tržište automobila u BiH, posebno kada je poznato da su dizelaši voljeni među bh. vozačima.