Rumunski brend je odlično prihvaćen na tržištu i doživljava pravu renesansu. Prodajne brojke su fascinantne i stoga Dacia radi na širenju asortimana i popunjavanju segmenata u kojima do sada nisu bili prisutni. Nakon Bigstera u C-SUV segmentu, Dacia će postati novi igrač i u popularnoj Golf klasi.

Odlazak Forda Focusa krajem ove godine pogađa u bolnu tačku kompakte klase u Evropi. Focus je sedmi model iz čuvene i nekad moćne "Golf" klase koji napušta brod koji sve više tone. Koji su sve popularni i manje popularni modeli napustili ovaj segment prije njega?

Zbog rasta cijena automobila od oko 50 posto u zadnjih pet godina, dobre ponude se doslovno traže svijećom. O tome smo pisali u više navrata, povlačili paralele i analizirali tržište, jer su se omiljeni kompaktni automobili ne tako davno mogli kupiti za ispod 25.000 KM. Danas za iste takve treba izdvojiti bar 10.000 KM više.

Još prije 10 godina analitičari su upozoravili da je tada u Evropi najpopularnija - kompaktna ili tzv. Golf klasa - doživjela vrhunac i da je čeka pad slave, jer su se kupci počeli okretati alternativama, a brendovi ludovati s cijenama. Nisu pogriješili, pad za 10 godina je brutalan, a krivci su svi pomalo.