Aerodrom u Mostaru, koji zbog koronavirusa prolazi najteže trenutke jer nema letova, dobio je novog direktora, a dosadašnji čelni čovjek ove kompanije Marin Raspudić "nagrađen" je pozicijom u Direkciji za civilnu avijaciju (BHDCA).

Aerodromima u Federaciji BiH u posljednja dva mjeseca desile su se najmanje dvije loše stvari. Prvo su zbog koronavirusa zatvoreni, a nakon toga im je zbog namicanja sredstava za korona-zakon Vlada FBiH srezala grant. Ovoj perspektivnoj grani podrezana su krila, a visoke ciljeve zamijenilo je puko preživljavanje.

Svakog ponedjeljka od danas Mostar će direktnim letom domaće aviokompanije FlyBosnia biti povezan s Rimom. Riječ je o jutarnjem letu, a karte se prodaju po cijeni od 55 eura.

Ponovna uspostava Eurowingsovih linija između Mostara i Njemačke bila je povod razgovora direktora Aerodroma Mostar s novinarima. Za uzlet ove važne javne kompanije, koja je u vlasništvu Grada Mostara i Zračne luke Zagreb, treba još više podrške, kako vlasti, tako i građana.

Slijetanjem Eurowingsovog aviona A320 iz Dizeldorfa jutros u 9:30 na pistu Aerodroma Mostar, grad na Neretvi direktnom avionskom linijom ponovo je povezan s Njemačkom.

Direktor Zračne luke Mostar Marin Raspudić susreo se s predstavnicima Auto-moto kluba (AMK) Extreme, koji su mu tom prigodom uručili zahvalnicu za dugogodišnju saradnju.

Na štandu Croatia Airlinesa u sklopu Mostarskog sajma potpisan je ugovor o uspostavi redovne linije između Mostara i Zagreba. Prvi avion iz Zagreba sletjet će u Mostar 3. maja, a od ranije je poznato da su cijene povratnih karata već od 89 eura.

Linija između Mostara i Istanbula mogla bi dobiti konkretnu formu ove jeseni, s tim da je najvećem hercegovačkom aerodromu potrebna puna podrška svih nivoa vlasti.

Uvođenjem dugonajavljivanih linija za Dusseldorf i Stuttgart te uspostavljanjem redovne linije za Zagreb, Mostarski aerodrom ove godine planira udvostručiti broj putnika. Pored toga, nastavlja i pregovore o linijama za Beograd i Istanbul.

Mostarski aerodrom nakon osvajanja Eurowingsovog online takmičenja za jednu sigurnu liniju u narednoj sezoni, želi iskoristi vjetar u leđa te nastavlja realizaciju planova o uspostavi novih linija, a i proširenja tehničkih i infrastrukturnih kapaciteta.