Ova odluka odražava dio teške situacije u kojoj se njemački brend nalazi već neko vrijeme, a problem su slabi rezultati prodaje električnih modela, kao što su ID.3 i ID.4. Međutim, dijelom su krive i EU zemlje koje su eliminisale poticaje pri kupovini električnih vozila.

Potražnja za električnim vozilima u Evropi je u septembru porasla za 14 posto, jer su kupci pozitivno reagovali na poticaje, iako postoji konstantna zabrinutost za budućnost ovih automobila. Kumulativna prodaja je u padu za tri posto, a u svemu se opet najbolje snalazi Tesla. Ko čini listu 10 najprodavanijih EV automobila u Evropi?