Kada je ovaj Yugo GV iz 1988. sišao je s proizvodne trake u tvornice u Kragujevcu niko od radnika u smjeni tog dana ni u najluđim snovima nije imao pojma gdje će ovaj automobil završiti jednog dana. Ili, tačnije, u šta će se jednoga dana pretvoriti.

Zastava 102, odnosno Yugo, ušao je u legendu automobilizma te je jedan od zaštitnih znakova bivše Jugoslavije.

Yugo je automobil koji se prestao proizvoditi krajem 2008. godine, a iako se ne radi o nekom atraktivnom modelu, on ipak i danas privlači pažnju. Jedan dizajner je demonstrirao kako zamišlja električnu verziju modernog dizajna.

Aukcije rijetkih automobila nisu neobične i vrlo često postižu basnoslovne cijene. Ovog vikenda je u SAD-u održana aukcija na kojoj je bio izlistan i gotovo nekorišten Yugo GVC Cabrio i postigao je prilično dobru cijenu.

Zastava je sredinom 80-ih godina pokušala Yugo prodavati na velikom tržištu SAD-a, ali ovaj mali jugoslavenski kompakt je zbog svoje nepouzdanosti i nekvalitetne izrade vrlo brzo postao predmet podsmijeha. Ipak i u SAD-u ima entuzijasta kojima se Yugo svidio, a od 1985. do 1992. godine prodano je više od 140.000 primjeraka.

Na američkim farmama, u garažama i skladištima povremeno se pronalaze rijetki klasični automobili koji se potom prodaju po visokim cijenama. Međutim, sada je na prodaju ponuđen jedan nama dobro poznat automobil, a to je legendarni Yugo.

Automobil Yugo je dobro poznat na ovim prostorima, ali uprkos tome što nije bio baš na dobrom glasu, on ima fanove širom svijeta. Jedan dizajner ga je na neki način oživio kreirajući render koncepta GT 5000.

Neobični oglasi uvijek nasmiju ili iznenade, ali oglas bh. državljanina oduševio je i strance. Vlasnik prodaje Yugu 45 koji je umotan u aluminijsku foliju i ima "NASA-in" satelit na krovu. Tvrdi kako je ovaj neobični dizajn urađen ciljano jer je automobil nevidljiv radarima NLO-a.

Automobil koji je obilježio osamdesete godine prošlog stoljeća – Yugo danas slavi rođendan.