Komentari (23)
Povratak na članak
Prijava korisnika
NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.
pametno; i u tuzli ih treba vise,haos je u saobracaju
hahahaah ok ali ja mislim da je problem u vozacima i broju auta koji se vozaju po tuzli.da ti ne pricam o saobracajnoj kulturi.neki dan sam 2 puta izbjegao auta na pjesackom.hoces da pricamo o voznji od 100 km na cas po gradu?bjezi ba care poklopi se ,ne dipr.
modeme, Vedran Lakić više nije direktor SIK-a, pa eto valjda ti je sad malo lakše, pošto sam primijetio da velikom broju ljudi u Tuzli taj čovjek ide na živce, stvarno ne znam zašto, čovjek je samo obavljao funkciju direktora kao i u svakom drugom JKP-u, nije on uveo naplatu parkiranja, nego općinsko vijeće. A drugo, u svakom normalnom gradu, pa i gradiću na svijetu postoji naplata parkiranja, samo smo mi našli da izmišljamo toplu vodu i kritikujemo je, na kraju krajeva ko ima auto ima para i da plati parking, a to je uostalom i jedan od boljih načina kako smanjiti gužve na parkiralištima i uvesti sve to skupa u red. Sad se o cijeni parkiranja može raspravljati, ali činjenica je da za svačiji džep postoji i parking-zone 0, 1, 2, pa bujrum.
PRIKAŽI ODGOVORE (1)