Bilo je mnogo buke i uzburkanog mora u većini automobilskih kompanija kada je iz Evropske komisije stigla najava o uvođenju još strožije norme Euro 7 s kojom bi zbog povećanja troškova razvoja, prilagođavanja i proizvodnje (što bi na kraju rezultiralo znatno skupljim konačnim proizvodom) mnoge kompanije digle ruke od svojih najsnažnijih motora u pojedinim modelima.
Među kompanijama koje su bile spremne na takav potez bila je i kompanija Alfa Romeo u kojoj su bili spremni da zbog normi Euro 7, na žalost mnogih poklonika, otpišu sjajni 2,9-litarski biturbo V6 motor iza kojeg izvorno stoji Ferrari, a koji predstavlja vrh ponude u modelima Giulia i Stelvio.
Srećom, nadležni ministri u zemljama Evropske unije odustali su od prijedloga Evropske komisije, pa će zvučni V6 do daljnjeg ostati u ponudi italijanske automobilske kompanije, jer će još strožije norme o emisiji za sada biti implementirane samo na teretna vozila i autobuse.
Nedugo nakon odluke iz EU, prvi čovjek Alfa Romea (Jean-Philippe Imparato) medijima je otkrio da će V6 motor i dalje pokretati Alfine modele s čuvenom djetelinom na prednjim blatobranima, barem do sredine 2025. godine, a spomenuti motor bi se pored Giulie i Stelvia mogao naći i u još nekim modelima Alfe u kojoj, nakon nedavno predstavljenog brojčano ograničenog modela 33 Stradale, pripremaju još jedan supersportski model koji bi se trebao pojaviti za nekoliko godina.
Salaha razočarali čelnici Liverpoola pa napravio potez kojeg nije pet godina
