Bio je to simbol industrijskog i ekonomskog prosperiteta Njemačke. Bio je najduži i najteži, te su ga zvali dinosaurus. Ali je isto tako bio u tehničkom smislu do tada najmoderniji. Da bi se sačuvala njegova eksluzivnost odlučeno je da bude proizvedeno samo 2.677 primjeraka.
Vozili su ga svi koji su imali moć. Pa tako i u vremenima kada poglavar Svete stolice nije bio tako skrušen kao današnji najveći među najvećima se vozio i na ulicama Vatikana. Naravno uz ekskluzivni blagoslov.
Možda vas zanima
Uspjeh unatoč izazovima
Strijelci osvajaju medalje, ali nedostaje podrška: Farah Onešćuk briljirala u Srbiji
Vezani članci
Stigla zvanična potvrda
Alpine će od 2026. godine u Formuli 1 koristiti Mercedesove motore
Vrijednost je milionska