Mercedes zna kako smanjiti troškove: Manje prodatih automobila, manje privilegija za menadžere

Jasno je da svaka marka automobila ima svoju internu strukturu i filozofiju, te se suočava s krizama na različite načine. Mercedes nije izbjegao tešku krizu koja pogađa njemačke brendove, dijelom uzrokovanu električnim automobilima, invazijom kineskih marki i strožijim ekološkim standardima.

No, dok je Audi već potvrdio da će zatvoriti svoju tvornicu u Briselu i čini se da je Volkswagen postigao dogovor sa svojim zaposlenima da izbjegne otpuštanja, Mercedes je u svom sjedištu uveo i paket mjera koje bi od 1. januara trebalo da pomognu u smanjenju troškova za 2,5 milijardi eura do kraja 2025. i još 2,5 milijardi do 2027. godine.

Uštede počinju s menadžmentom

Mercedesov plan štednje uveliko se razlikuje od plana koji provodi Volkswagen, čijim članovima upravnog odbora neće biti srezane milionske plate. Brend sa trokrakom zvijezdom je jasno stavio do znanja da neće zatvarati tvornice. Prema jednom velikom njemačkom listu, četverocifreni broj viših menadžera, u rasponu od vođa timova do najviših nivoa, bit će lišen povećanja plata u 2025. godini i morat će ići na posao u različita sjedišta brenda.

Rad na daljinu, jedna od velikih privilegija do sada, bliži se kraju, pa će menadžeri napustiti rad od kuće koji je nametnut u vrijeme pandemije Covid-19 i koji se do sada nastavio bez razloga, iako će biti dozvoljen samo u izuzetnim slučajevima, kao što su bolesna djeca kojoj je potrebna njega. Brend razumije da je potrebno smanjiti sve troškove i da mora krenuti od vrha.