Ovaj potez je dio GM-ove strategije prema kojoj želi fokusirati svoje resurse na proizvodnju autonomnih vozila za lično vlasništvo. Odluka je stigla nakon što su u GM-u shvatili da je održavanje projekta u životu finansijski neodrživo s obzirom na ogromne troškove i nedostatak profitabilnosti.
Cruise se suočavao s velikim finansijskim problemima te je u 2023. godini zabilježio gubitak od 3,48 milijardi dolara. Podružnica je imala velike troškove operacija, dok jasnog puta ka profitabilnosti nije bilo.
"S obzirom na vrijeme i troškove potrebne za povećanje robotaxi biznisa na sve konkurentnijem tržištu, udruživanje snaga se čini efikasnijim", izjavila je Mary Barra, direktorica kompanije General Motors.
Ova odluka bi mogla dovesti do otkaza u Cruiseu, no zasad nema zvaničnih informacija. Cruiseova testiranja autonomnih vozila u Arizoni i Teksasu će također biti privremeno obustavljena dok kompanija ponovo ne procijeni svoju strategiju.
Budućnost robotaxi usluge ostaje nesigurna, jer GM planira otkupiti svoje preostale dionice u Cruiseu.
Cruiseove komercijalne operacije su obustavljene u oktobru 2023. godine nakon što je jedan od automobila učestvovao u saobraćajnoj nesreći u San Franciscu. Uprkos problemima, Barra je ostala posvećena projektu te je pokrenula proces restrukturiranja u Cruiseu ranije ove godine. Otkako je kupio Cruise 2016. godine, GM je investirao gotovo 10 milijardi dolara u ovu podružnicu. GM sada namjerava postići dogovore s dioničarima i povećati svoj udio s 90 na više od 97 posto.
GM je odlučio povući svoje ambicije vezane za robotaxi u vrijeme kada se Waymo uz podršku Alphabeta širi na više gradova, a Tesla planira započeti svoj robotaxi biznis 2026. godine.
Odluka da se zaustavi razvoj robotaxija bi trebala smanjiti godišnje troškove GM-a za više od milijarde dolara.
Nakon ove najave promjene strategije, dionice GM-a su porasle za 2,7 posto.
Sudija iz Italije plakao po završetku meča Lige prvaka u Njemačkoj, trener Leipziga ga tješio
