Priču o disciplini 0-400-0 km/h započeli su prije dvije godine u Bugattiju kada je nekadašnji poznati vozač Formule 1 Juan Pablo Montoya iza upravljača Chirona za ubrzanje od 0 do 400 km/h i potpuno zaustavljanje "potrošio" 41,96 sekundi.
U švedskoj kompaniji Koenigsegg prihvatili su bačenu rukavicu pa je nekoliko sedmica nakon ostvarenja Bugattija njihova Agera RS istu misiju odradila za 36,44 sekunde, a mjesec nakon toga novo ostvareno vrijeme bilo je 33,29 sekundi.
I kada su svi pomislili da u Koenigseggu nemaju više šta da dokažu, na Råda aerodrom u Švedskoj stigla je Regera koja je oborila rekord Agere RS, jer je testni vozač Koenigsegga Sonny Persson za 0-400-0 km/h "potrošio" samo 31,49 sekundi.
Regera je od 0 do 400 km/h stigla za 22,87 sekundi, a ostalih 8,62 sekunde bile su joj potrebne da sa 400 km/h dođe do potpunog zaustavljanja.
U Bugattiju (čiji je strašni Longtail Chiron na testnoj stazi Ehra-Lessien u međuvremenu stigao do rekordnih "nadzvučnih" 490,48 km/h) za sada šute, a sve su prilike da u Koenigseggu neće dugo ignorisati činjenicu da u Molsheimu zvanično imaju najbrži produkcijski automobil koji se može koristiti na javnim cestama.
