Prototip pokreću tri šestofazna elektromotora kombinovane snage 1.300 KS s obrtnim momentom do 15.000 obr/min, a napaja ih baterija kapaciteta 78 kWh s tečnim hlađenjem. Automobil koristi NASCAR Next Gen šasiju i ovjes te je opremljen pogonom na sva četiri točka, koji se može programirati. Na njemu su Goodyear Racing Eagle gume.
Iz Chevroleta kažu da su blisko sarađivali s NASCAR-om i drugim proizvođačima na parametrima i tehničkim elementima prototipa.
Eric Warren, šef globalnih programa za autosport u GM-u, rekao je da kompanija nema namjeru napustiti svoje dokazane V8 motore u NASCAR-u, ali da aktivno testira nove tehnologije koje bi mogle utjecati na buduću proizvodnju Chevroletovih električnih automobila. Blazer EV.R NASCAR je jedna od platformi za takva testiranja.
GM Design je učinio Blazer EV.R sličnim produkcijskom modelu Blazer EV SS, no u agresivnijem stilu. Inženjeri su uspjeli ne samo kreirati koncept, nego su ga i testirali u realnim uvjetima u Carolina Motorsports Parku u Kershawu u Južnoj Karolini. Iza upravljača je bio Justin Allgaier, Team Chevy vozač i šampion NASCAR Xfiniti Serije za 2024. godinu. On je kazao da developeri pomoću ovog prototipa uče kako podesiti regenerativno kočenje, koje ima veliki utjecaj na zone kočenja i balans u zavojima.
Treba istaći da Blazer EV.R NASCAR neće učestvovati u takmičenju.
U međuvremenu Chevrolet ne zaboravlja na kupce. Flagship Blazer EV SS uskoro ide u prodaju sa 615 KS i ubrzanjem od 0 do 100 km/h za oko 3,4 sekunde. Njegov domet iznosi 487 kilometara, a osnovna cijena je 62.490 dolara.
