Patent pod nazivom Vehicle Shock Absorption Structure prikazuje platformu koje trenutno nema u Mazdinoj ponudi hatchbacka, limuzina i SUV-ova. Sve ukazuje na to da kompanija razvija nasljednika sportskog modela RX-8 s rotacionim motorom.
U izvještaju se navodi prisustvo dvostrukih poprečnih ramena te masivnog prednjeg mosta koji ukazuje na to da je motor smješten naprijed centralno.
S obzirom na to da je prostor za motor veoma mali, moguće je da Mazda razvija novi kompaktni rotacioni motor održavajući tradiciju koju su započeli legendarni modeli RX-7 i RX-8.
U izradi se koristi plastika ojačana karbonskim vlaknima te aluminij jer je prioritet smanjiti težinu.
Izvor iz Mazde je otkrio da će RX-9 zaista koristiti novorazvijenu platformu koja se neće koristiti za ostatak ponude.
Mazda je ranije ove godine osigurala patent za novi tip turbopunjača dizajniranog za rotacioni motor s ciljem poboljšanja efikasnosti usisa, pefromansi te sprečavanja ulaska čađi i vode u komore za zagorijevanje.
Šef Mazdinog dizajna Ikuo Maeda je ranije potvrdio za Autocar da se razmišlja o produkcijskoj verziji koncepta RX-Vision iz 2015. godine.
Da li su kompakti prošlost: Ko je kriv za sunovrat "Golf klase" u Evropi u zadnjih 10 godina?
