Sinoć je u Sarajevu svečanim otvaranjem novog prodajnog centra promovisan novi diler Mazde, čime je ovaj cijenjeni japanski brend u BiH dobio i trećeg partnera. Novi partner je poznata Auto kuća AC Betanija koja će novim brendom dodatno učvrstiti vlastitu poziciju na tržištu automobila u BiH.

Potpuno nova Mazda CX-80 postigla je maksimalnu ocjenu od pet zvjezdica na najnovijem Euro NCAP ispitivanju sigurnosti. Mazdin novi SUV sa sedam sjedišta ostvario je rezultat od 92% u kategoriji zaštite odraslih putnika i 88% u kategoriji zaštite djece. Također je postigao rezultat od 84% u području zaštite pješaka.

Britanska kompanija Electrogenic je razvila paket za klasičnu Mazdu MX-5, koji ovaj automobil pretvara u električno vozilo. Prema riječima proizvođača, na ovaj način vlasnici legendarnog modela mogu modernizovati svoje četverotočkaše te istovremeno zadržati njihov duh.

Fanatici igre Gran Turismo se vjerovatno sjećaju tuning kuće RE Amemiya, koja je danas stara 50 godina i specijalizovana za tuniranje Mazdinih automobila s rotacionim motorima, koji se takmiče u različitim japanskim serijama, ali povremeno posveti pažnji i cestovnim automobilima.

Mazda se sprema da oživi novi sportski automobil, a šef dizajna japanske kompanije kaže da će koncept Iconic SP dobiti produkcijsku verziju.

Naredne godine se navršava osma godišnjica otkako je Mazda predstavila drugu generaciju modela CX-5 na sajmu automobila u Los Angelesu 2016. godine. To je dug period, no crossover je i dalje popularan. Iako se CX-50 smatra nasljednikom modela CX-5, to ipak nije slučaj. Naprotiv, Mazda je objavila neke detalje o sljedećoj generaciji.

Period s kraja osamdesetih i početkom devedesetih godina bio je posebno inspirativna i kreativna faza za većinu proizvođača, uključujući i japansku Mazdu. Japanci su bili poznati po legendama poput modela MX-5, Xedos 6 ili RX-7. Ipak, pravu pometnju na sajmu u Frankfurtu 1989. godine izazvala je 323F.

Mazda će svoju električnu limuzinu prodavati u Evropi kao rivala BMW-u i4 i Teslinom Modelu 3.

Kompanije iz automobilske industrije mijenjaju izgled svojih logotipa, a još jedan brend u nizu koji je napravio taj korak je Mazda.

Japanski proizvođač automobila najavio je da više neće nuditi MX-5 u Evropi sa 2,0-litarskim motorom. Legendarni dvosjed će na tržištima Evropske unije ostati dostupan samo s manjim motorom od 1.500 "kubika".