S premijernim predstavljanjem nove generacije Mercedesovog modela SL (R232) kupcima su ponuđene verzije SL55 i SL63 s AMG-ovim 4-litarskim biturbo V8 motorom koji u verziji SL55 razvija 476, a u verziji SL63 585 konjskih snaga.
Za manje ambiciozne, Mercedes-AMG pripremio je i treću opciju Roadstera koja se krije iza oznake SL43, a pokreće je dvolitarski četverocilindarski turbobenzinac (M139) potpomognut blagom 48-voltnom hibridnom tehnologijom koji razvija „samo“ 387 konjskih snaga i 480 Nm najvećeg obrtnog momenta.
Za prijenos snage na zadnju osovinu brine AMG-ov 9-stepeni automatski mjenjač s dva kvačila. Mali elektromotor koji asistira turbopunjaču zadužen je za anuliranje zadrške pri nižim brojevima okretaja radilice, a uz spomenuti blagi hibridni sistem vozač(ica) u ograničenom vremenskom periodu može računati na dodatnih 14 "konja“.
Manje cilindara, manje radne zapremine i jedan umjesto dva turbopunjača ne smetaju osnovnoj verziji SL-a da iz mjesta do „"stotke“ stigne za 4,9 sekundi i razvije 275 km/h. U Stuttgartu/Affalterbachu nisu zaboravili spomenuti da znatno manja masa ispod prednjeg poklopca doprinosi upravljivosti Roadstera koji se poput snažnijih verzija isporučuje samo s platnenim sklopivim krovom.
Opel je prije 30 godina planirao lansirati "Smart" prije Smarta, ali je sve ostalo samo ideja
