Nakon višestrukog učešća i uspjeha na čuvenom Dakar rallyju i nije iznenađenje što u britanskoj automobilskoj kompaniji pod okriljem BMW-a uveliko razmišljaju o ozbiljnom terenskom automobilu koji bi na neasfaltiranim podlogama trebao biti mnogo sposobniji od asfaltu okrenutih podignutih SUV-ova/crossovera.
Iako još uvijek nije zvanično potvrđeno, sve su prilike da će MINI za osnovicu kapacitetnog „off-road“ modela koristiti aktuelnu generaciju SUV-a Countryman s kojom se kupcima već nudi pogon preko obje osovine (ALL4), ali bi podsjetnik na Dakar trebao imati znatno veće rastojanje između podnice i tla, ojačan ovjes i felge na kojima će biti gume s profilom i gaznom površinom koji su optimizirani za različite terenske izazove.
Prije donošenja konačne odluke, MINI za kupce koji žele svestraniji automobil koji, tu i tamo, može skrenuti s asfalta za sada ima prošle godine predstavljen novi Countryman (U25) s kojim u verzijama S, JCW i SE (dva elektromotora) standardno stiže pogon preko obje osovine, a uz odličnu osnovicu čini se da neće trebati mnogo dorada da MINI uđe u društvo kompanija koje u ponudi imaju i ozbiljan terenski automobil.
Nije baš sve crno: Zmajevi osigurali mjesto u trećem šeširu na žrijebu kvalifikacija za SP
