Jungovi komentari se odnose uglavnom na Mercedes-Benz te ističu Audijevu sigurnost da je proizveo automobil koji može privući kupce kako svojim izgledom, tako i praktičnošću.
"Ovo je automobil koji uspijeva na oba fronta. Obično ovakva dramatična linija koju imamo od krova do prtljažnika znači i kompromise, no, zbog povećanja dužine automobila i pametnijih dizajnerskih rješenja, imamo istu zapreminu prtljažnika kao i ranije", izjavio je Jung.
Zapremina prtljažnika Audija A6 Avant iznosi od 565 do 1.680 litara ovisno od toga da li su stražnja sjedišta sklopljena, odnosno oborena ili ne. Praktičnosti doprinose i funkcije koje omogućavaju gotovo potpuno polaganje sjedišta pritiskom na dugme, kao i opciona mogućnost koja nudi otvaranje vrata prtljažnika pokretom stopala ispod stražnjeg branika.
Prtljažnik je prostran i zbog činjenice da je automobil duži za 12 mm u odnosu na prethodnika, a ukupna dužina prtljažnika je povećana za 27 mm. Kabina je također prostranija zahvaljujući većem međuosovinskom rastojanju, a putnici imaju više mjesta za laktove i koljena. Upravo je to nedostajalo prethodnom modelu.
Unutrašnjost prati sve ono što nudi limuzina, uključujući novi MMI sistem i sistem glasovne kontrole. Tu su i ukupno tri ekrana osjetljiva na dodir, jedan od 10,1, drugi od 8,6 inča te treći 12,3-inčni koji služi kao instrument klaster.
Četiri šestocilindrična TDI i TFSI motora će biti dostupna, a svakom će podršku pružati Audijeva blaga hibridna tehnologija (MHEV) koja će skupljati energiju tokom kočenja. Sve verzije će biti uparene sa sedmostepenim S tronic ili osmostepenim tiptronic automatskim mjenjačima, a ovisno o modelima, quattro pogon na sva četiri točka će biti standardan ili opcija.
Potpuno digitalni Audijev Virtual Cockpit će biti dostupan kao opcija, kao i head-up display u boji.
Nije baš sve crno: Zmajevi osigurali mjesto u trećem šeširu na žrijebu kvalifikacija za SP
