Zanimljivo dizajniran Bayon može se smatrati crossover izvedenicom modela i20, a svojim je dimenzijama (4.180/1.770/1.490 mm, d/š/v) neznatno manji od Hyundaijevog modela Kona od kojeg će biti jeftiniji.
U Hyundaiju su odlučili da Bayon neće nuditi u kombinaciji s pogonom preko obje osovine (AWD), a osnovni motor za prijenos snage na prednju osovinu je poznati 1,2-litarski četverocilindarski benzinac koji razvija 84 KS. Slijedi ga litarski trocilindarski turbobenzinac (100 KS) koji u kombinaciji s blagim hibridnim sistemom nudi 120 KS.
Uz Bayon koji pokreće najslabiji motor za prijenos snage koristi se 5-stepeni ručni mjenjač, a uz obje verzije turbobenzinskog motora kupci će moći da biraju između ručnog 6-stepenog ili automatskog 7-stepenog mjenjača sa dva kvačila.
