Prva od 11 generacija modela se pojavila na tržištu 1936. godine te je bila poprilično napredna za svoje vrijeme. Proizvedeno je nešto više od 100.000 automobila do 1940. godine, kada je proizvodnja prekinuta, a postrojenje pretvoreno u fabriku za ratnu industriju.
Model je preživio rat, a nakon kapitulacije nacističke Njemačke, sovjeti su osvojili čitavu industriju Opel u Brandenburgu. Kompanija Moskvič je preuzela proizvodnju i proizvela gotovo 250.000 automobila, koji su zapravo bili izmijenjena Opelovog Kadetta.
No, ime Kadett se ponovo pojavilo 1962. godine u obliku modela Kadett A. Bio je to kompaktni sedan s 1,0-litarskim motorom, koji je razvijao 40 KS. Automobil je imao veliki prtljažnik. Tokom tri godine je proizvedeno 650.000 automobila, a potom je na tržište stigao Kadett B.
Novi automobil je bio veći, snažniji i moderniji, a njegov dizajn je bio inspirisan američkim stilom. Bio je veoma popularan te je tokom osam godina prodan u 2,6 miliona primjeraka.
Veliku pažnju je privukla GT/E verzija Kadetta sa 1,9-litarskim motorom, koji je razvijao 105 KS, a maksimalna brzina je iznosila 184 km/h. Ogroman uspjeh u automobilizmu je bio zagarantovan.
Nova revolucija je stigla 1979. godine kada se Kadett D pojavio u formi hatchbacka i s pogonom na prednje točkove. Kadett GT/E iz 1984. godine je zadržao mnogo karakteristika svog prethodnika, ali je imao bolju aerodinamiku.
Kadett je postao Astra 1991. godine, a tokom šest godina je prodano 4,13 miliona automobila te je ovaj model postao najprodavaniji Opel svih vremena.
Nove generacije Astre su se na tržištu pojavile 1998, 2004, 2009. i 2015. godine. Aktuelna Astra je postala drugi automobil iz linije ovog modela koji je proglašen Evropskim automobilom godine.
Dosad je u svijetu prodano 24 miliona Kadetta i Astri.
Navijači izraelskog Maccabija nisu ispoštovali minutu šutnje za žrtve poplava u Španiji
