Novi Opel Grandland, koji uskoro stiže u prodajne salone, već je uspio proslaviti svoj prvi veći uspjeh. Ovaj novi kompaktni SUV osvojio je nagradu "Zlatni volan 2024." u Njemačkoj.

Opel je zvanično predstavio obnovljenu verziju modela Mokka četiri godine nakon što se pojavio u konkurentnom segmentu subkompaktnih SUV-ova.

Opel je obećao da će postati brend električnih automobila do 2028. godine i ne odustaje od toga unatoč padu tržišta ovog tipa vozila. Njemački brend širi ponudu baterijskih vozila sa električnim Grandlandom druge generacije, koji u najprestižnijoj verziji dostiže 700 kilometara autonomije s jednim punjenjem.

Kadett i Astra glavni su protagonisti gotovo devet decenija uspješne historije Opelove kompaktne klase. Od samih početaka donose brojne inovacije u segment zbog kojih individualna mobilnost mnogima postaje znatno dostupnija. Kadett E slavi poseban rođendan upravo na 125. godišnjicu od početka proizvodnje automobila u Opelu.

Opel je počeo proizvoditi automobile prije 125 godina. Međutim, historija elektromobilnosti u njemačkoj kompaniji počela je relativno rano, krajem 1960-ih. Vratili smo se 60 godina u prošlost i provjerili kako se Opel snašao nakon prvog pravog udara "munje".

Njemački Opel je posljednji put ponudio "motorčinu" sa osam cilindara u modelu Diplomat. Pokušao je GM "uvaliti" Corvettin V8 u drugu generaciju Omege, ali to se na kraju pokazalo kao težak promašaj, što zbog konstrukcijskih problema, što zbog previsoke cijene, što zbog sujetnih i šablonski orijentisanih američkih menadžera.

Prodaja Kadetta C krenula je u augustu 1973. godine. Nastao je na GM-ovoj "T-Car" platformi, koju je koristilo čak 37 različitih automobila globalno. Kadett C je ostao u proizvodnji do 1979. godine, a proizvedeno je oko 1,6 miliona primjeraka, od kojih su 263.090 bile City verzije.

Opelova vozila iz vremena saradnje s General Motorsom teško da bi bila zamisliva bez Opel Zafire. Ovaj inovativni i nagrađivani sedmerosjed je debitovao tačno prije 25 godina.

Dizajneri su u ovom centru kreirali revolucionarna konceptna vozila koja su pružala uvid u budućnost brenda. Bio je to prvi centar tog tipa, koji je otvorio jedan evropski proizvođač automobila, jer nije želio da zavisi od vanjskih stručnjaka.

Stellantis se sistematski riješava zastarjelog Pure Tech benzinca s koncepcijom zupčastog remena potopljenog u ulju i mijenja ga s hibridnom tehnologijom, koja umjesto remena koristi pogonski lanac. Analogno tome, svi automobili iz grupe, uključujući i Opelove modele, imaju dostupnu modernizovanu 48V tehnologiju.