GTi verzija bi bila najsnažniji model, ali će se na tržištu pojaviti samo ako dizelaš 3008 GT bude uspješan. Ove informacije je otkrila projekt menadžerica Marion David koja je istakla da bi GTi verzija kompaktnog crossovera bila savršen izbor za kupce koji žele pristupačan automobil sa odličnim performansama. Iz istog razloga Peugeot razmišlja o modelu 2008 GTi.
Druga generacija modela 3008 koristi istu EMP2 platformu, kao i model 308 GTi, tako da bi budući GTi vjerovatno koristio 1,6-litarski četverocilindrični motor s turbopunjačem. Ovaj motor je dostupan u dvije verzije kada je riječ o hatchbacku, tako da isporučuje 250 ili 272 KS.
Peugeot 308 GTi od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,2 sekunde, dok je snažnija verzija brža za 0,2 sekunde. Maksimalna brzina obje verzije je ograničena na 250 km/h. S obzirom na to da je 3008 teži od hatchbacka, očekuje se da će biti i sporiji.
U međuvemenu će model 3008 GT biti najsnažniji u ponudi, a pokreće ga 2,0-litarski turbodizelaš uparen sa šestostepenim automatskim mjenjačem. Ovaj model posjeduje 19-inčne naplatke i agresivniji body kit.
Model 3008 se proizvodi u Sochauxu, a prodaja počinje krajem ovog mjeseca širom Evrope. Ako dobije "zeleno svjetlo", GTi stiže 2018. godine.
