Prodaja automobila u Rusiji se vratila na nivo prije sankcija, Kinezi kupe kajmak

Agencija Avtostat javlja da je februar u Rusiji završio s više od 104.000 registracija novih automobila. To je čak 30 posto više nego u januaru ove, ali i 85 posto više nego u februaru prošle godine.

Zanimljivo je i poređenje s februarom 2022. godine, dok su zapadni proizvođači još uvijek bili prisutni na tržištu, a nijedna od evropskih vlada još nije razmišljala o uvođenju sankcija. Poredeći tadašnju prodaju, ovogodišnji rezultat je 5 posto bolji nego prije dvije godine, što sugeriše da se, nakon perioda kolapsa, prodaja novih automobila u Rusiji vratila na nivo prije sankcija.

Uprkos ogromnim problemima s obnavljanjem proizvodnje u punom obimu u fabrikama, na kraju je geopolitička situacija najviše koristi donijela Ladi. U februaru je u Rusiji registrovano skoro 29.000 hiljada automobila, odnosno blizu 49.000 vozila u prva dva mjeseca domaćeg proizvođača, što znači da Lada drži oko 28 posto tržišta. Najprodavaniji model ostaje zastarjela i pristupačna Granta.

Međutim, prodajni podaci za februar 2024. također pokazuju da su se Rusi već suočili s egzodusom zapadnih proizvođača, čija mjesta sada pripadaju proizvođačima iz Kine. Najprodavaniji "strani" brend trenutno je Geely, a iza njega je još jedan kineski proizvođač – Haval, inače marka koja posluje u okviru Great Wall Motors grupacije. Obje kompanije su premašile prag od 11 posto udjela na ruskom tržištu, što znači preko 12 hiljada registracija mjesečno.

U kontekstu kineske, odnosno Geelyeve ofanzive u Rusiji, februarski učinak od blizu 12.300 registrovanih jedinica ove marke je skoro četiri puta veći nego u februaru 2023. godine. Geely je u prva dva mjeseca već isporučio preko 21.000 automobila ruskim vozačima, što znači da se njihov udio na cjelokupnom lokalnom tržištu praktično udvostručio.