Seat će otpustiti 1.500 radnika u Španiji ako Evropska unija ne reaguje za samo mjesec dana

Trenutni trgovački rat u automobilskoj industriji prijeti da ozbiljno poremeti ovaj sektor.

Dolazak jeftinih kineskih proizvoda, dodatne carine od strane Evropske unije i uspon Donalda Trumpa na mjesto predsjednika Sjedinjenih Država, povezan s velikim brojem protekcionističkih mjera koje mogu naštetiti i stranim proizvođačima, pretvorili su ovaj sektor u pravo bure baruta.

Naravno, uz sve ovo, postoji industrija koja još nije pronašla konačno rješenje za mobilnost, ugušena propisima o zagađivanju i promjenom u proizvodnji pogonskih sistema koji također ne dobivaju dovoljnu komercijalnu podršku da bi proizvodni sistemi bili profitabilni. Koktel je, dakle, jako protresen i serviran, a to je tek početak.

Radi se o tome da je cijela automobilska industrija u opasnosti, pa tako i Seat. Prvo zbog spuštanja granice CO2 što bi moglo ugroziti sposobnost Seata da ispuni evropske ciljeve smanjenja štetnih gasova, jer će morati da se suoči s nedopustivim kaznama, a drugo zbog nametanja carina od strane Evropske unije na električna vozila proizvedena u Kini - poput Cupre Tavascan.

Upozorenje je više nego alarmantno. Ako je Cupra u opasnosti i Seat je u opasnosti. Nove mjere za podsticanje kupovine električnih automobila, direktno provociraju povlačenje Tavascana s tržišta, a to znači da kompanija neće ispuniti svoje ciljeve u pogledu emisije štetnih plinova. Proizvodnja Cupre Tavascan, na primjer, nije isplativa s dodatnim tarifama koje je Brisel nametnuo u oktobru, čak otvarajući vrata njegovoj eliminaciji iz kataloga španske marke.