Prema prvim informacijama došlo je do masovnog ugrožavanja podataka u Volkswagen grupaciji. Milioni podataka o vozilima pohranjeni su bez zaštite u "cloud" servisu već mjesecima. Ovaj incident pokazuje povećanu ugroženost podataka u modernim automobilima.

Španski kompakt slavi svoj 25. rođendan i podsjeća šta je Seat sve postigao s njim u četiri generacije. Od svog debija 1999. godine, istakao se svojim hrabrim dizajnom, sportskim performansama i naprednom tehnologijom, postavljajući prekretnice u industriji.

Kompanija SEAT je otkrila detalje o poboljšanom modelu Leon eHybrid, koji je postao najsnažniji i najefikasniji hibrid u historiji španskog brenda.

Španski brend je već pokazao da može prodati pristupačne električne automobile. Razlog zašto Seat ne ulaže električne automobile nema nikakve veze s prodajnom cijenom. Sve oči su uprte u marku Cupra.

Porsche Sarajevo je maloprodaja kompanije Porsche BH, koja u svom portfoliju ima brendove Volkswagen putnička i privredna vozila, Audi, SEAT, CUPRA, Škoda i Porsche, Das WeltAuto i MOON a posluje kao dio najvećeg evropskog automobilskog koncerna, Porsche Holding iz Salzburga.

Seat Históricos je otkrio neobjavljene fotografije prototipa Toleda druge generacije u karavanskoj karoseriji, koji je bio blizu da ugleda svjetlo dana serijskog modela. Nekome od šefova je zasmetao, pa je atraktivni Toledo "Vario" ostao samo prototip, koji je godinama skupljao prašinu skriven u skladištu.

Seat Ibiza je najprodavaniji model španske marke, ali naprosto vapi za promjenom generacije. Međutim, od šeste generacije nema ništa i Ibizu iduće godine čeka tek novi i temeljiti remont. Tada će Seat morati promijeniti pristup iz korijena, ako misli ispraviti grešku koju je napravio, kako bi se osigurao opstanak Ibize na tržištu.

Iz Seata je stigla potvrda da model Tarraco neće doživjeti drugu generaciju, čime će se napraviti mjesto za nadolazeći Cupra Terramar.

U zadnjih nekoliko godina španski Seat su proglašavali "mrtvim", otpisivali ga iz VW Grupe i davali mu ulogu još marginalnijeg brenda. No, Seat je daleko od toga da je mrtav, još dalje da je otpisan. Španci su u 2023. uspjeli ostvariti najveći profit u svojoj historiji, a čini se da će ova godina biti još bolja.

Španski brend potvrđuje povratak na tržište jeftinih električnih automobila s novim modelom manjeg formata, koji će cjenovno biti ispod psihološke barijere od 20.000 eura. Taj model će ujedno biti pristupačniji od Cupre Raval.