Veliki SUV Kodiaq je sljedeći u redu za PHEV tretman nakon što je dobio RS verziju, dok će potpuno električni modeli početi stizati 2020. godine. Octavia RS je također na listi, a to je potvrdio Škodin šef za istraživanje i razvoj Christian Strube.
Strube je u intervjuu za magazin Autocar kazao da je četvrta generacija Octavije (peta ako računate prvi model iz 1959. godine) dobar kandidat za hibridni pogon. Dodao je da je to vjerovatno RS verzija jer predstavlja dobar spoj održivosti i performansi.
Slobodno se može pretpostaviti da će nova Octavia RS nadmašiti snagu današnjeg modela, koji je najsnažniji u RS 245 verziji s 2,0-litarskim motorom s turbopunjačem koji razvija 242 KS i 370 Nm obrtnog momenta. Elektrifikacija znači i dodatnu težinu u odnosu na aktuelni model, ali bi to moglo biti ublaženo evolucijom MQB platforme i korištenjem lakših materijala. Octavia RS bi u konačnici trebala imati bolje ubrzanje od 0 do 100 km/h od modela RS 245 koji danas ubrzava do "stotke" za 6,6 sekundi.
Detalji o vrsti hibridnog pogona namijenjenog Octaviji RS su zasad nepoznati, a Autocar vjeruje da će se raditi o poboljšanoj konfiguraciji onog koji bude koristio Superb PHEV. Strube je dodao da će Škodin elektrificirani flagship imati manje-više istu konfiguraciju kao i koncept Vision RS.
Vision RS kombinuje 1,5-litarski benzinski motor s turbopunjačem sa električnim motorom, a njihova ukupna snaga iznosi 241 KS. Podatak o obrtnom momentu je nepoznanica. Strube je rekao i da bi volio vidjeti RS varijantu nadolazećeg zamjenika Rapida. Škoda dugoročno planira potpuno električne modele sa RS oznakom, a moguć je povratak i Fabije RS.
Salaha razočarali čelnici Liverpoola pa napravio potez kojeg nije pet godina
