Suzuki Jimny Mata je posljednje neelektrificirano izdanje malog SUV-a u Evropi
Jimny Mata dolazi nakon koncepta predstavljenog na sajmu automobila u Torinu ove godine. Krasi ga dvobojna karoserija, Siberian srebrna metalik je glavna boja, dok mat crni detalji uključuju haubu, stubove i krov. Naprijed je rešetka hladnjaka prepoznatljivog Suzukijevog dizajna, dok aluminijska zaštita podvozja odgovara pragovima.
Zaštitne obloge štite vrata s obje strane, dok 15-inčne felge i blatarice kompletiraju robusni izgled. Suzuki čak daje i dodatni set felgi za zimske gume. Nazad je čvrsti pokrivač za rezervni točak, a podvozje ima dodatnu aluminijsku zaštitu.
U unutrašnjosti svakog primjerka je numerisana pločica postavljena na armaturnu ploču, a opremljena je još 7-inčnim infotainment sistemom, Pioneer ozvučenjem, kamerom za pomoć pri kretanju unazad, grijanim sjedištima te osnovnim pomoćnim sistemima za vozača.
Prtljažni prostor je pokriven gumenom prostirkom za dodatnu praktičnost.
Ispod haube se nalazi poznati 1,5-litarski atmosferski motor, koji razvija 104 KS i 130 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi na sva četiri točka putem petostepenog manuelnog mjenjača.
Ime "Mata" potiče od japanske riječi koja znači "ponovo" ili "izvan". Ova riječ se koristi u izrazu "Mata-ne", što znači "vidimo se uskoro". To je i prikladan izbor za ovu finalnu verziju aktuelnog Jimnyja, što nagovještava pauzu, a ne konačno "zbogom".
Suzuki priprema redizajn za Jimnyja, a očekuje se da će obnovljeni model dobiti hibridni pogon, što mu potencijalno otvara vrata povratka na evropsko tržište putničkih vozila. Od 2021. godine propisi o emisiji su prisilili Jimny s EU specifikacijama da se prodaje kao lako komercijalno vozilo s dva sjedišta.
Suzuki je također potvrdio da traje razvoj potpuno električne verzije modela Jimny za evropsko tržište.
Narudžbe za specijalno ograničeno izdanje modela otvaraju se 30. novembra u Italiji.
Istražili smo: Koliko košta održavanje Octavije 2.0 TDI i 1.5 TSI do 100.000 kilometara?
