Prvobitno se vjerovalo da će to biti R verzije modela ID.3 i ID.4, no sada se stvari čine drugačijim. Šef Volkswagen R odjela Reinhold Ivenz je u razgovoru za Auto Express rekao da R modeli neće biti bazirani na postojećoj MEB električnoj platformi.
"Razgovarali smo o nekoliko koncepata u MEB svijetu i nismo uvjereni u ono što možemo napraviti s baterijom u ovom trenutku. Ako želimo specifičan MEB R model, on bi trebao imati svoju bateriju, a to jej toliko skupo da takav automobil trenutno ne planiramo", kazao je Ivenz.
Time su isključeni modeli ID.3, ID.4, ID. Aero i ID. Buzz. Oni koji žele snažniji crossover veličine Golfa, morat će sačekati. Međutim, dobra vijest je da Volkswagen već radi na električnoj platformi sljedeće generacije, koja će biti baza za nadolazeće R električne modele.
"Platforma za električne automobile sljedeće generacije omogućit će mnogo vise snage. MEB nije toliko snažna platforma, ali mi ne razmišljamo o konjskim snagama nego o ubrzanju. Ako želimo ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4 sekunde, razgovarat ćemo o tome koliko nam je snage potrebno kako bismo to ostvarili", dodao je Ivenz.
On je u tom slučaju govorio o ubrzanju i upravljivosti koje ima Teslin Model Y Performance, a koji razvija više od 450 KS. To znači da bi Volkswagenov cilj bio najmanje 500 KS.
ID. 3 je veličinom bliži Golfu, no Ivenz smatra da je ID.4 bolji kandidat.
"ID. 4 je bolji koncept jer ima pogon na sva četiri točka, tako da imamo dobru bazu da napravimo R model. No, stvari se trenutno brzo mijenjaju, vidjet ćemo", zaključio je on.
Ivenz je također otkrio da će Volkswagen pokazati svoj prvi R električni koncept 2024. godine koji će biti uvid u put kojim kompanija ide. Produkcijski model se očekuje najmanje dvije godine kasnije.