Do 20. aprila, što je svega nekoliko sedmica od predstavljanja model SU7, kompanija je premašila 70.000 "zaključanih" narudžbi. Osnicač kompanije Lei Jun je ovaj impresivni momentum pripisao prepoznatljivosti brenda i povjerenju potrošača.
Xiaomije planirao povećati svoju proizvodnju na 6.000 primjeraka mjesečno, to to bi i dalje značilo da će kupci dugo čekati. Potom je plan još jednom promijenjen te sada iznosi više od 10.000 proizvedenih automobila mjesečno, a stiglo je i obećanje da će do kraja 2024. godine Xiaomi kupcima isporučiti 100.000 vozila.
SU7 se nudi u tri verzije, standardni model košta 27.800 eura, cijena verzije Pro iznosi 31.600 eura, dok je za najbolji Max model potrebno izdvojiti 38.600 eura. Ograničena Founders Edition serija automobila je bila dostupna za one kojima je važnija brzina isporuke od opcija za prilagođavanje.
Xiaomi je ranije obećao da će u svojoj prvoj fazi fabrika u Pekingu godišnje proizvoditi 150.000 automobila, no taj broj će se povećavati kako se bude širilo ovo postrojenje.
Da li su Kinezi s novim ZS-om pogriješili dajući prednost hibridu, umjesto benzincu?
