Federalna administracija za avijaciju (FAA) je najavila da će provjeriti da li je osoblje falsificirao zapisnike, a potvrđeno je i da Boeing ponovo provjerava sve primjerke modela 787 koji su još uvijek na proizvodnoj traci.
Boeing mora razviti "plan akcije" kako bi se pozabavio očiglednom zabrinutosti za avione koji su već u službi.
Kompanija je interno svom osoblju prošle sedmice saopćila da "neadekvatno ponašanje" nije stvorilo "trenutni problem sigurnosti leta".
"Brzo smo napravili analizu i ustanovili da je nekoliko ljudi kršilo politiku kompanije tako što nisu obavili potrebni test, a uprkos tome su zabilježili da je posao završen", napisao je u svom emailu osoblju šef programa Boeing 787 Scott Stocker.
FAA je saopćio da se Boeing dobrovoljno javio prošlog mjeseca kako bi upozorio da "možda nije obavio" inspekcije potrebne za potvrdu adekvatnih električnih zaštitnih mjera gdje se krila spajaju s trupom nekih primjeraka njegovog 787 Dreamlinera, velikog maznjaka koji se često koristi za međunarodne letove.
"FAA istražuje da li je Boeing obavio inspekcije i da li su uposlenici kompanije falsificirali zapisnike o avionima. Dok se istraga nastavlja, FAA će kao i uvijek poduzeti svaku potrebnu mjeru kako bi se letovi bili sigurni", navedeno je u saopćenju.
Ovo je novi u nizu problema za Boeing od januara ove godine, kada je tokom leta otpao čep nekorištenih vrata s novog modela 737 Max 9 nedugo nakon polijetanja. Incident je rezultirao privremenim prizemljenjem desetina aviona, kao i drastičnim usporavanjem proizvodnje. Također, pojačan je regulatorni nadzor, a pokrenute su istrage te su izazvani pravni i finansijski problemi.
U martu je direktor Dave Calhoun rekao da će napustiti kompaniju do kraja godine.
Prošlog mjeseca je Kongres saslušao zviždače, a među njima je bio i Sam Salehpour, koji je kazao da je njegova zabrinutost za avion 787 odbačena.
S druge strane, Boeing tvrdi da radi na ohrabrivanju ljudi da prijave problem koji uoče, kao i da je broj izvještaja uposlenika od januara povećan za više od 500 posto.
