Donosimo analizu za 2018. godinu: Broj uvezenih novih automobila u BiH stagnira, polovnih sve više
U nastavku donosimo pregled uvoza automobila u BiH za 2018. godinu, objedinjujući podatke i za nova i polovna, ali i za električna vozila.
Građani, ali i kompanije u BiH, sve više uvoze automobile, naročito iz Evropske unije. To potvrđuju zvanični podaci Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH. U posljednjih osam godina broj uvezenih automobila je u konstantnom porastu. U 2018. godini ukupno je uvezeno 82.905 automobila. Od toga je uvezeno 72.380 polovnih i 10.525 novih vozila.
Treba istaći da broj polovnih automobila koji se uvoze iz godine u godinu raste. S druge strane, broj novih uvezenih auta stagnira, a 2018. zabilježen je i pad u odnosu na dvije prethodne godine.
Najviše novih automobila uvezli smo 2016. godine i to 10.961. Nešto manje je uvezeno 2017. i to 10.897, dok je prošle godine uvezeno 10.525. Poređenja radi, Hrvatska godišnje uveze gotovo četiri puta više novih automobila nego BiH.
O kakvom se trendu rasta uvoza radi najbolje pokazuje činjenica da je 2010. godine uvezeno ukupno 32.695 automobila.
Na osnovu uvezenih vozila za prošlu godinu država je od dažbina (carina i PDV) ukupno naplatila 198 miliona i 543.000 KM. Zanimljivo je da je u odnosu na 2017. godinu uvezeno blizu 12.000 automobila više.
Top 10 najskupljih
Kada je riječ o cijeni novih automobila, izdvajamo deset najskupljih u prošloj godini. U poređenju s prethodnim godinama, u 2018. je zabilježen apsolutni rekord kada je riječ o najskupljim. Naime, čak tri automobila su plaćena pojedinačno više od 400.000 KM.
Najskuplji automobil uvezen u prošloj godini u našoj zemlji je Porsche 911 GT2 Coupe koji je plaćen 443,175,43 KM. Vlasnik tog automobila je državi platio više od 75.000 KM dažbina.
Među deset najskupljih koji su uvezeni je pet Porschea, četiri Mercedesa i jedan Ferrari.
U ukupnom zbiru u BiH se najviše uvoze vozila marki VW, Mercedes, BMW, Audi, Škoda, Peugeot i Citroen.
Manje uvezenih električnih vozila
U poređenju sa 2017. godinom, prethodne godine je uvezeno manje električnih vozila i to tek šest. Najskuplji električni automobil koji je uvezen je Volkswagen e-Golf karavan koji je plaćen nešto više od 54.000 KM, a država je naplatila više od 12.000 KM dažbina.
Među uvezenim vozilima bila su i tri električna vozila SD-001 iz Kine i jedno vozilo Melex tip 245 iz Poljske.
U 2017. je uvezeno čak 14 električnih vozila. Što se tiče uvoza i povlastica na električna vozla, one ne postoje, plaćaju se uvozne dažbine kao i na ostala vozila. U tome možda i treba tražiti razloge za ovalo malo električnih vozila koja se uvoze.
Kad je riječ o uvoznim dažbinama, standardna stopa carine za putnička motorna vozila iznosi 15 posto i PDV 17 posto. Ako je riječ o polovnim putničkim motornim vozilima porijeklom iz EU, od početka 2013. godine carina je ukinuta i plaća se samo PDV od 17 posto na utvrđenu carinsku vrijednost vozila.
S druge strane, kada je riječ o novim putničkim motornim vozilima porijeklom iz EU, carina je ukinuta još od 1. januara 2009. godine te se prilikom uvoza istih u BiH plaća samo PDV u iznosu od 17 posto.
Istražili smo: Koliko košta održavanje Octavije 2.0 TDI i 1.5 TSI do 100.000 kilometara?
