Velika i prva ESG – okolišno, društveno i korporativna BH Telecom nagradna igra "e-račun aktiviraj, električni auto parkiraj!", koja je trajala od 17. maja do 31. decembra 2024. godine, uspješno je završena danas svečanim uručenjem nagrada dobitnicima.

Prema novim informacijama iz njemačkih medija, Volkswagen i Audi će odgoditi svoje planove elektrifikacije zbog sporog prelaska na električne automobile. Dva brenda će obnoviti svoja ulaganja u nove modele s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.

Tužna slika električnih Jaguara I-Pace s jednog britanskog autootpada objavljena nedavno na socijalnim mrežama, dovodi nas do zaključka koji se već nameće sam od sebe. Neki automobili brže zastarjevaju, a s njihovom modernizacijom i posebno elektrifikacijom taj proces neminovno postaje uočljiviji.

Godinama dominantnog Teslu u januaru su pretekle i tri druge marke na njemačkom tržištu električnih automobila. Prodaja američkog brenda pala je u prvom mjesecu ove godine zbog političkih djelovanja i stavova Elona Muska.

U sjevernoj Evropi električni automobili su često prvi izbor pri kupovini automobila. Na jugu, međutim, jedva da igraju ulogu u tržišnom udjelu. Koliko je izuzetno neravnomjerna distribucija električnih automobila u Evropi pokazuju brojke evropskog udruženja proizvođača ACEA.

Budimo iskreni, jedna od najvećih briga o električnim automobilima je baterija i njena degradacija tokom vremena. Nedavna istraživanja pokazuju da je njihov životni vijek ipak mnogo duži od očekivanog.

Kompanija Tesla je izgubila titulu najvećeg svjetskog proizvođača električnih vozila, a na tronu se za 2024. godinu našao kineski BYD. Ovo je još jedan podsjetnik da Kina brzo napreduje u globalnom sektoru električnih vozila te da se ne namjerava zaustaviti.

Dok Evropska unija optužuje Kinu za nelojalnu konkurenciju na automobilskom tržištu, evropski proizvođači kritikuju ekološku politiku Brisela. Usred ove krize, budućnost evropske autoindustrije je pod velikim znakom pitanja.

Zagušeni kaznama koje će morati da plate zbog prekomjernih emisija CO2, proizvođači su odlučili da podignu cijene standardnih i, navodno, spuste cijene električnih automobila. Čudna strategija koja će koristiti rivalima s pristupačnim cijenama poput Dacije, a u konačnici i kineskim markama.

Kinezi su jasan primjer ogromnog potencijala elektrifikovanih automobila. U samo pet godina prodaja je značajno porasla. Danas je Kina najveće tržište na svijetu i najveći izvoznik novih automobila.