Hertzova odluka da u svoj biznis uključi električne automobile činio se dobrim potezom zbog nekoliko značajnih stavki među kojima su manji troškovi održavanja i vlasništva, no sada je jasno da ovaj veliki eksperiment nije uspio. Stoga slijedi "čistka" voznog parka.

Xiaomi je dostigao važnu prekretnicu u svom mladom odjelu za proizvodnju električnih automobila.

Vlasnici električnih automobila u Queenslandu u Australiji nisu dobrodošli na stazu Willowbank Raceway.

Punjenje kod kuće i dalje je najpopularniji način punjenja električnih vozila. Istraživanje koje je proveo jedan dobavljač energije u Njemačkoj pokazalo je da 72 posto vlasnika električnih vozila najčešće ih pune na vlastitom wall boxu.

Potražnja za električnim vozilima u Evropi je u septembru porasla za 14 posto, jer su kupci pozitivno reagovali na poticaje, iako postoji konstantna zabrinutost za budućnost ovih automobila. Kumulativna prodaja je u padu za tri posto, a u svemu se opet najbolje snalazi Tesla. Ko čini listu 10 najprodavanijih EV automobila u Evropi?

Šta će značiti za zapošljavanje u Njemačkoj autoindustriji ako se automobili sa SUS motorima više ne smiju prodavati od 2035. godine? Udruženje automobilske industrije (VDA) kaže da je rezultat poražavajući. Čak 46.000 radnih mjesta je već nestalo od 2019. godine. Većina njih kod dobavljača. I to je samo početak.

Kompanija Nissan je počela raditi na svom novom električnom gradskom automobilu namijenjenom evropskom tržištu.

Evropska komisija je završila svoju antisubvencionu istragu te je uvela konačne kompenzacione carine na uvoz električnih vozila iz Kine i to na period od pet godina.

Kao što djelo Filipa K. Dika iz 1968. godine, po kojem je nastao filmski SF spektakl Blade Runner, razjašnjava egzistencijalno pitanje između ljudi i replikanata, tako i mi s teškim bremenom elektromobilnosti pokušavamo razjasniti da li benzinci i dizeli trebaju opstati i da li smo prerano otpisali "strujaše". Možda nam treba neki Harrison Ford u ulozi detektiva - istrebljivača da potamani kukolj u autoindustriji i ostavi na izbor najbolje od oba svijeta.

Prodajne brojke u Evropi pokazuju da su električni automobili u septembru bili malo interesantiji kupcima, ali broj registracija na međunarodnom nivou pokazuju drugu sliku. Kina ostaje glavno tržište sa još jednim rekordnim mjesecom, jer Kinezi proizvode električne automobile brzinom koja je nedostižna za bilo koji evropski brend.