Za njihov razvoj je potrebno mnogo vremena i proizvode se u malim količinama, što povećava ukupne troškove razvoja i proizvodnje. Portal specijaliziran za avijaciju Simple Flying je izdvojio pet razloga zašto su borbeni avioni toliko skupi.
Proizvode se u relativno malim količinama
Opći cilj proizvođača je da proizvodnja bude što masovnija jer se time postiže smanjenje troškova proizvodnje. No, u slučaju borbenih aviona, kupci su uglavnom države koje takve avione naručuju u malim količinama. Visoka cijena razvoja i mala narudžba nije idealna kombinacija za kupca.
Dug radni vijek
Moderni borbeni avioni imaju jedan od najdužih radnih vijekova u odnosu na sve ostale letjelice. Kada su u pitanju ovi avioni, države su shvatile da manje znači više. Uz visoku cijenu dolazi i upotrebljivost aviona. Borbeni avioni novije generacije se mogu dva do tri puta duže koristiti nego borbeni avioni starije generacije.
Razlog za to nije samo napredak u materijalima i tehnologiji, već i njihova mogućnost preživljavanja u borbenim misijama. U poređenju sa starijim avionima, savremeni imaju veće izglede da uspješno završe misiju i vrate se u bazu. Osim toga, iz savremenih borbenih aviona mogu da se dijele podaci, sarađuje s drugim avionima i bazama.
Ekstremno visoko precizna tehnologija
Oprema borbenih aviona je izuzetno precizna. Bilo da je riječ o komunikacijskoj opremi, navigaciji ili oružju, imaju najsavremeniju opremu. U poređenju s avionima iz Drugog svjetskog rata, ovi današnji imaju jedinstven sistem naoružanja koji omogućava pogađanje mete iz jednog pokušaja.
Primjera radi, stotine bombardera B-17 tokom 1950-ih promašili su svoje mete. Četiri lovca F-4 Phantom su tokom 1970-ih mogli prilično brzo izvršiti zadatke. Međutim, svaki od aviona F-35 Lightning je u mogućnosti da metu pogodi u jednom pokušaju, i to sa izuzetnom preciznošću.
Istraživanje, razvoj, testiranje i evaluacija
Razvoj borbenih aviona traje veoma dugo. Uobičajeno je da prođe čak 20 godina od koncepta do početka korištenja aviona. Pa je tako početna faza projektovanja F-35 Lightning počela 1993., a razvojne aktivnosti su počele 2001. Ovaj avion je svoj prvi let imao 2006., a američka vojska ga je počela koristiti 2015. godine.
Decenije dizajniranja i razvoja imaju direktan utjecaj na cijenu. Štaviše, uz sve napredniju tehnologiju i sve veće potrebe država, proizvođači nastavljaju ulagati sve više novca u proizvodnju. Primjera radi, program razvoja aviona F-35 Lightning je koštao 22 milijarde dolara više nego što se očekivalo.
Skup sistem naoružanja
Borbeni avioni koriste neke od najsofisticiranijih sistema naoružanja. Standardno naoružanje podrazumijeva mitraljeze s rotacionim topovima visokog kalibra, kombinaciju projektila (zrak-zrak, zrak-zemlja, protunapad), navođene rakete i torpeda. Razvoj ovakvog sistema naoružanja košta pravo bogatstvo.
Napredni sistemi naoružanja za avione F-22 Raptor i F-35 Lightning mogu povećati troškove proizvodnje za stotine milijardi dolara. Nadalje, veliki je trošak testiranja i procjene ovih sistema, piše portal Simple Flying.
Zmajevi trenirali u Sarajevu, Barbarez ostao bez dvojice igrača za Nizozemsku
