Nekada se u EU ulazilo tako da se buduća članica morala prilagoditi "ekonomskoj tečevini" EU (određeni nivo razvoja EU), a sada ima obavezu da usvoji "pravnu stečevinu EU" pri čemu je poželjan i forsiran što niži stepen ekonomskog razvoja i čak pada uz stabilizacija istog na način masovnog odliva jeftine radne snage u EU odnosno iseljavanja stanovništva te oslobađanja svih resursa i stavljanje na raspolaganje stranim vlasnicima kapitala. Idi i "ne okreći se sine".
Privatizacija jedinog što je profitabilno, teretnog saobraćaja, i ulazak evropskih prevoznika umjesto entitetskih željeznica na velikim ugovorima. A teret skupe infrastrukture ostaje "državi" koja će ih plaćati iz kreditnih "aranžmana".