Turbo benzinci novije generacije imaju iste probleme kao i turbo dizeli. Atmosferski benzinci su manje podložni kvarovima zbog jednostavnije konfiguracije. Ali su zato odvratno kilavi i mnogo više trose
@Nike sta bi onda rekao za Formulu1 gdje je iz 1.6l izvuceno oko 1000 KS ?
Pa ga jos lole cijepaju i za trening, kvalifikacije 2-3 dana pa utrka, pa jos onda tako cijelu sezonu i jos gas do poda, pa prkno od motora ne izleti lahko.
Ne sikiraj se mnogo za 1.0 TFSI... nije to Zastava