@Tersalka, Sinoc gledam snimak kada je Tito otvaro zeljezaru u zenici 100.000 ljudi doslo na otvorenje, danas nas pumpaju vijestima kako rade dionicu autoputa od 6 kilometara

@Tersalka Pa dovoljno je pogledati snimak i vidjeti koliko vozila aktivno radi na njemu.

@Tersalka Ja sam se zabrinuo nisu SBB i Terzić pustili 3D ima 7 dana

@Tersalka kako to klix svaki put opise kontas rade od Pekinga do Sarajeva dionicu a ono svaki put 6 kilometara

Bas tako. hahahaa

@Tersalka kao da je tebi malo krivo sto se gradi ... ili si dusman ili nisi normalan/normalna

@DunjaluckiBayraktar2 Da si zatekao zemlju bez puteva, šta bi bio tvoj prioritet: graditi puteve u cijeloj zemlji ili luksuzne puteve u okolini glavnog grada? BiH je 1945. godinu dočekala sa 31 km asfaltnih puteva. 1952 je bilo 54 km. 1960 je bilo 650km. 1965 bilo je 1251 km asfaltnih puteva. 1985 je bilo 9535km, a do 1992. je sagrađen 11400 km. Što se tiče autoputeva, ne zaboravi da je jedna traka dionice Jošanica-Lašva sadašnjeg A1 sagrađena već 1977. godine.

Sa će četvorka kad preuzme vlast povući crtu od Sarajeva do Brisela . Crtu bijelog praška naravno :)

@DunjaluckiBayraktar2 Ni u drugim republikama nije bilo mnogo pravih autoputeva. Do 1970 nijedan. Ono što se zvalo Autoput Bratstvo Jedinstvo od Ljubljane do Đevđelije je bila obična cesta sa jednom kolovoznom trakom i to od betonskih ploča. Do Titove smrti sagrađena su tri prava autoputa: Ljubljana-Razdrto (60 km), Beograd-Batočina (118 km) i Zagreb-Karlovac (53 km).