Nije Kina velesila u tome, nego proizvodjaci dobijaju ogromne subvencije u Kini ukoliko dostignu odredjene kvote proizvodnje tako da masovno proizvode automobile i onda bez mogucnostu da to pokriju prodajom istih, lageruju na velike otpade da propadaju. Cinjenica je da su elektro automobili u Kini jedna velika laz, a generalno i u svijetu ako izuzmemo Teslu koja jeste napravila najveci napredak u ovom polju.
Zbog nesposobnosti da dostignu kvalitet evropskih i japanskih automobila, kinezi su počeli da propagiraju električni pogon. Izmislili su stotine novih brendova i preplavili tržište u nadi fa će bar jedan preživjeti i postati drugi Tesla.