Ovo prvo put cujem da se i to Radi,Po obicaju se to Rade U africkim i nerazvijenim zemljama a kod nas nikad cuo,,nesmije se to raditi je Su diskovi tacno Po standardu kostruisani Tako da debljina diskova kad Su Novi je dovoljna za tezinu odredzenog auta napr.moze izdrzati svu tezinu prilikom kocenja Sve ispod toletancije je opasno Po zivot.Nesmije se ni pomisliti to raditi.
Kakvim nerazvijenim zemljama, radi se također i u EU. Dozvoljeno je unutar propisanih tolerancija, ali sve to ima smisla ukoliko je glavcina ispravna. Debljina diska sa tezinom vozila pri kocenju nema veze, vec je stvar hladjenja diska, ukoliko se previse stanje slabije je hladjenje i brzo se pregrijavaju