Uzalud sve dok je GRAS i njezina struktura takva kakva jeste - potrebno je osnovati dva glacnc nova preduzeca: jedno za nove tramvaje i trole, odvojiti vozni park od pruga i zato osnovati drugo preduzece - sve voditi cvrstom rukom a GRAS neka se polako ispari od starih kadrova i nestane.
Ma ne treba dodatnih preduzeca. Treba shvatiti JAVNI PRIJEVOZ JE SOCIJALNA KATEGORIJA. JANOM PRIJEVOZU TREBAJU SUBVENCIJE. Beč subvenciora GSP sa 90%, Zagreb sa 60%, a Sarajevo subvencionira tek 20% cifre za održavanje cjelokupnog prijevoza. 80% se ne moze nadoknaditi od parcijalne kupovine jarata ili reklama. Sve je ja msm jasno samo kad se ove 3 brojke pogledaju