Što se tiče carina na kineska auta bilo bi dobro da je novinar precizirao da je EU odredila njihovu visinu po stepenu saradnje kineskih proizvođača sa EU i po mogućnosti da EU pristupa njihovin povjerljivim informacijama.
Reći da je EU samo licemjerna dođe kao velikodušni kompliment.
A imaju li Kinezi pristup povjerljivim infomacijama u Mercedesu, BMWu, VAGu? To su industrijske tajne inace. Suplja prica... 3 miliona poslova je u opasnosti u EU samo u auto-industriji + dobavljaci komponenata