prvo...da li su uopste kupili lokomotive za ove vagone? drugo...koliko treba stotina miliona da se pruge prilagode za ove brzine? trece....zasto devet kompleta kad objektivno ni za dva nema posla? cetvrto...ako imamo novinare zasto nisu istrazili tko se upluso u ovom poslu? peto...ove vagone sad kad bi prodavali ovako nove nebi dobili vise od 60% cijene zbog amortizacije koja se knjizi na njih tj godina od prodaje....tuga od biznisa :)