Radfordov automobil krije se iza naziva Lotus Type 62-2, nastao je na osnovici Lotusovog modela Evora i bit će proizveden u samo 62 primjerka.

I trkaće izdanje posljednjeg Lotusa s motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem pokreće Toyotin centralno smješten 3,5-litarski V6 motor.

Hiperautomobil Evija sa 1.973 KS predstavlja samo početak Lotusovog putovanja u električnu budućnost, a sada je ovaj britanski brend najavio nova četiri modela.

Bivši svjetski prvak Formule 1, britanski vozač Jenson Button, provozao je Lotus Emiru na stazi Laguna Seca, što je ujedno debi ovog automobila na američkom tlu.

Lotus Emira popunjava prazninu koja je nastala penzionisanjem čak tri modela (Elise, Exige i Evora) i posljednji je model britanske automobilske kompanije koji pokreće motor s unutrašnjim sagorijevanjem.

Lotusov prvi potpuno novi serijski automobil u posljednjih 12 godina poslužit će kao oproštaj od motora s unutrašnjim sagorijevanjem prije nego što legendarna britanska kompanija uđe u svoju električnu budućnost.

Kada je Kimi Raikkonen potpisao ugovor s Lotusom, čelnici ove nekadašnje ekipe nisu ni slutili da će ih dovesti gotovo do bankrota.

S posljednjim izdanjima Lotusovog dvojca stižu još snažniji motori i nikad duža lista standardne opreme.

O revitalizaciji Lotusa se priča već nekoliko godina, a to poglavlje je počelo predstavljanjem hiperautomobila Evija 2019. godine. Sada je kompanija najavila novu generaciju sportskih automobila.

Lotus je već u odmakloj fazi razvoja jednog od najvažnijih modela u svojoj historiji, a to je električni SUV od kojeg se očekuje da donese veliki profit.