Komentari na članak: Zašto nadležni ne slušaju struku: Problemi javnog prijevoza u KS konstantno se gomilaju

BiH

Zašto nadležni ne slušaju struku: Problemi javnog prijevoza u KS konstantno se gomilaju

Piše: S. H.

24.02.2016.

komentara

dijeljenja

Komentari (92)

Povratak na članak

Prijava korisnika

NAPOMENA: Komentarisanje članaka na portalu Klix.ba dozvoljeno je samo registrovanim korisnicima. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima. Svaki korisnik prije pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korištenja komentara.

commiemarshal

prije 8 godina

...a gdje to na balkanima, molim lepo, "nadležni" slušaju struku?

commiemarshal

prije 8 godina

@TheOstruga ...i drže se. strogo :))

korahljeba

prije 8 godina

Pa struka nije ponudila pravo rjesenje, gras skoro 2200 uposlenih na koliko linija. Uistinu pricate o struci koja treba nesto da rijesi. Ovdje treba srezati broj uposlenih na 500 i tako pokrenuti firmu ovako skoro 2.500.000 KM mjesecno treba samo za plate i nesto treba da se kaze a zarade jedva 1.000.000 ako i toliko. Ovdje ne treba struka ovdje treba matematika koja kaze da je firma samo na platama skoro 1,5 mio Km mjesecno u minusu. A da se ne govori o struji, nafti, rezervnim dijelovima, a prijedlog struke je da se pokriju gubici iz budzeta il iz kredita. To nije struka to je hrpa socijalistickih uhljupa koji bi nerad pokrivali od tudjeg rada. A 1.700 lendohana lezi i dr.ka po citav dan u grasu na raznim bolovanjima i slicno.

faruk_hasanspahic

prije 8 godina

Nadlezni ne slusaju struku, jer nadlezni nemaju interes da slusaju, jer gledaju od danas do sutra, kako da uzmu sto vise i obezbjede sebe. Ne razmisljaju dugorocno kad je u pitanju drzavno ili tuđe.

Sultan

prije 8 godina

I vi ce te nazalost kao POSTBANK BH u stecaj rad vlasti....

mayab

prije 8 godina

ali ovi ne kontaju da je svrha grasa pljačka naroda i drzave, nije im bitno kakva je usluga

SARAY

prije 8 godina

Samo su kod nas inzinjeri i profesori glupi i ne znaju sta rade,svugdje u svijetu cijenjeni i trazeni...Sve je to tako jer nam je edukacija politickog vrha na nivou osnovne skole. Poznatiji kao sindrom "sta ti znas" kod Bosnja.

Dzevy

prije 8 godina

Lako je profesore predloziti zabranu voznje automobila ispod euro 3 norme kad se vozi audi a4, lako je profesore zivjeti sa platama preko 1000km, a kako cemo mi studenti platiti skuplju kartu, kako ce neko ko radi za upitnih 400km kupiti auto sa euro 3-4-5 normom..eee profesore nismo ni mi glupi da ne znamo sta treba promjeniti, ali nema mogucnosti...

tale

prije 8 godina

LJudi od struke na cijem se celu nalazi Himzanija imaju na svako vozilo 4 vozaca koji nerade po rasporedu i tako iz dana u dan a vozila tuknu u koje god udes o revizorima ne komentarisem to je nepoznata vrsta covjekolika...

Kwaka

prije 8 godina

uvedite džabe prevoz i 80 posto problema ste riješili, strućnjaci

purgatorio

prije 8 godina

Vic. Revizori GRAS-a ne znaju za vremensku kartu koju njihova firma izdaje. Dnevne karte imaju kupiti na svako 56-om prodajnom mjestu 29. februara prijestupne godine. Pola tramvaja revizori ne smiju ni upitati za kartu, samo zene i muske ispod 1.70 i 60 kg.

Sindikat

prije 8 godina

U Beču Godišnja karta za javni prevoz košta 365 eura.Koristis tramvaje autobuse s-bane u svakoj zoni

mco

prije 8 godina

Direkcija za javni prijevoz u KS - seku za direktoricu i svi gradovi u okruzenju ima da nam zavide...

Sikandar

prije 8 godina

GRAS je MORAO u stečaj još prije 8 godina, ali očigledno to ne odgovara niti Vladi KS-a, a niti Sindikatu GRAS-a. Da se stečaj uradio na vrijeme (prema zakonu o Stečaju koji precizno definiše kad i ko i kada ide u stečaj) do sada bi GRAS bio na zdravim nogama, ali niko nema "kila" da presječe a sve se dublje ide u propast iz koje se neće moći naći izlaz. Ali zato besplatno (pomoć iz Turske) dobijamo izraubovane autobuse i tramvaje, nema dnevnog voznog reda, i ako ga ima ne poštuje se...