Užurbano se gradi: Pelješki most potpuno izmijenio vizuru Neretvanskog kanala
Kako se očekuje, sam most bi trebao biti završen do jeseni ove godine, a pristupne ceste koje su kasnile za mostom do ljeta 2022. godine.
Čim Kinezi završe Pelješki most, Neretvani, Pelješčani, Korčulani i Dubrovčani preko njega će se moći voziti i prelaziti s jedne na drugu stranu, bez obzira na kašnjenje radova na pristupnim cestama.
Naime, čvor Brijesta će omogućiti privremeni spoj mosta i postojeće pelješke ceste, a nakon provedenog postupka javne nabavke gradit će ga austrijski Strabag za 47,7 miliona kuna.
Kako saznaje Slobodna Dalmacija, postavljeno je više od pola elemenata rasponske konstrukcije, a do kraja maja dolazi i zadnja pošiljka čeličnih dijelova.
Gradnja Pelješkog mosta i pristupnih cesta košta 526 miliona eura. Izgradnjom mosta, na Pelješcu i u dolini Neretve mijenja se puno toga, naročito u turističkom smislu, jer primarna turistička djelatnost dobiva novi zamah, budući da će atraktivne pelješke plaže već dogodine postati bliže gostima.
Nadaju se tome i pelješki ugostitelji, koji očekuju turistički procvat posebno središnjeg i istočni dijela poluotoka koji je rjeđe naseljen i turistički znatno manje razvijen od zapadnog dijela.
Premda je turistička sezona s obzirom na korona krizu bila loša, pelješki turistički radnici se nadaju da će se izgradnjom mosta i pristupnih cesta revitalizirati pelješki turizam.
Trojka od Predsjedništva BiH traži hitnu smjenu Faruka Kapidžića i Zorana Mikulića
