Audi konačno predstavio novi Q8

Dimenzije modela Q8 su približno jednake dimenzijama koje ima Q7, dug je 4,99, širok dva i visok 1,71 metar, ali se čini nižim zahvaljujući padajućoj liniji krova. Međuosovinsko rastojanje iznosi gotovo tri metra te je omogućilo zaista prostranu unutrašnjost za koju iz Audija tvrde da je superiornija u odnosu na direktne rivale u segmentu, a to su BMW X6 i Mercedes-Benz GLE-Coupe.

Q8 je dobio i veliki prljažnik zapremine 605 litara s podignutim stražnjim sjedištima, kada se ta sjedišta sklope, zapremina se povećava na 1.755 litara. Vrata prtljažnika se pokreću elektronski, a opciono je moguće dobiti i električnu policu.

Vizuelno se Q8 lako razlikuje od ostalih članova Q porodice, jer ga karateriše Audijev novi dizajnerski jezik koji je prvi pokazao novi A8. Posjeduje istaknutu "singleframe" rešetku hladnjaka sa šest vertikalnih hromiranih letvica, a s bokova dolaze tanka matrix LED svjetla. Masivni C stub i lagano padajuća linija krova karakterišu bočni profil, dok su nazad LED stražnja svjetla povezana tankom LED linijom. Također, tu je i lijep integrisani spojler.

Unutrašnjost je veoma slična onoj u Audiju A8, tu su dva ekrana osjetljiva na dodir postavljena na centralnoj konzoli, a tu je i treći ekran ispred vozača. Ovaj ekran prikazuje većinu informacija o vozilu, dok se preostala dva koriste za upravljanje infotainment sistemom i klima uređajem.

Čelnici Audija su obećali da će se Q8 fantastično ponašati na cesti zahvaljujući platformi u čijoj izradi je korišten aluminij. Zahvaljujući ovoj platformi SUV je težak svega 2.145 kg zajedno sa 3,0-litarskim motorom, a koeficijent otpora zraka iznosi 0,34.

Kada je riječ o Audijevom V6 dizelskom motoru, on koristi blagu hibridnu tehnologiju koja se sastoji od 40-voltnog električnog sistema, litij-jonske baterije, startera i alternatora. Ovaj sistem omogućava SUV-u da se kreće bez korištenja motora brzinom do 160 km/h, kao i da vraća 12 kW tokom zaustavljanja. Sistem je smanjio potrošnju goriva za 0,7 litara na 100 km.