Šta je karakteristično i drugačije kod ovog modela? Zeekr 007 ima dvije opcije baterija. Možemo reći, komercijalna, litijum željezo-fosfatna (LFP) baterija nazvana Golden ima kapacitet od 75 kWh, ali pruža maksimalni domet od 688 km. To je prema kineskom CLTC standardu, koji je niži od evropskog WLTP-a, ali i dalje je to obećavajuću brojka. Ono bitnije, kineska kompanija tvrdi da 007 ima najbolju autonomiju među svim limuzinama sa LFP baterijom, a istovremeno, Golden baterija ima fantastičnu brzinu punjenja. Za domet od 500 km neophodno je svega 15 minuta na brzom punjaču. Najveća snaga punjenja je 500 kW.
Druga i još bolja opcija je CATL-ova Qilin baterija od 100 kWh, koja ima skuplju NMC (nikl-magnezijum-kobalt) tehnologiju sa većom gustinom energije, pružajući maksimalni domet od 870 km. Zahvaljujući arhitekturi od 800V, ova baterija za 15 minuta punjenja omogućava čak 610 km dometa, što je najbolji rezultat među masovno proizvedenim električnim vozilima današnjice, navodi Zeekr.
Zeekr 007 je limuzina srednje klase izrađena na platformi PMA2+. Dimenzije su 4.865/1.900/1.450 mm sa međuosovinskim razmakom od 2.928 mm. Kod ovog modela usvojen je potpuno novi dizajnerski jezik pod nazivom ‘’Skrivena energija’’, kreiran od strane tima Stefana Sielaffa, bivšeg dizajnera Audija i Bentleya koji sada radi kao potpredsjednik globalnog dizajna u Geelyju. S obzirom na specifična interaktivna svjetla na poziciji farova ubačen je ujedno i LCD ekran od 90 inča koji može prikazati poruke drugim učesnicima u saobraćaju i pješacima. Automobil takođe omogućava vozaču da razgovara sa pješacima ili ispušta smiješne unaprijed podešene zvukove preko ugrađenog zvučnika.
Kod ove limuzine postoje dvije opcije pogonskog sklopa: zadnji (RWD) sa elektromotorom od 310 kW (440 Nm obrtnog momenta) iIi na sve točkove (AWD) sa dodatnim prednjim motorom od 165 kW, pa ukupna snaga iznosi 475 kW (646 KS) i 710 Nm momenta. RWD verzija može ubrzati od 0-100 km/h za 5,4 sekunde, dok Performance AWD treba svega 2,84 sekunde.
Softver 007 pokreće Zeekr-ov OS 6.0, a centralni ekran je rotirajući 15,05″ LCD sa 2,5k OLED rezolucijom i 21-nim Dolby Atmos zvučnikom. Sve to pokreće Qualcommov Snapdragon 8295 čip. Takođe, Zeekr tvrdi da je ovo prvi masovno proizveden EV sa satelitskom komunikacijom na vozilu, budući da Geely upravlja svojom satelitskom mrežom. 007 ima niz senzora za praćenje saobraćaja uključujući 12 kamera visoke definicije, radare od 5 mm talasa i 12 ultrazvučnih radara. Sve to obrađuje Nvidia Orin X čip. Kad na sve ovo dodamo raspon cijena između 209.900 i 299.900 juana (29.400 – 42.000 USD), Kinezi zaslužuju duboki naklon.
Masovna proizvodnja ovog modela počela je prošle sedmice, a isporuke počinju od 1. januara. 2024.
