Sandero predvodi prodaju u Evropi ispred Golfa, Tesla Y nema konkurenciju kod električara

Iako je broj registracija novih vozila u prvom kvartalu godine u blagom porastu u odnosu na isti period prošle godine sa ukupno 3,38 miliona registrovanih jedinica, zabrinutost tržišta i opšta neizvjesnost među građanima i dalje postoji.

Prosječna cijena novog automobila u Evropi je još uvijek previsoka, a potrošači razumljivo oklijevaju oko prelaska s benzinskih i dizelskih vozila na električne modele. U takvim okolnostim logično je da se traži povoljno i pristupačno vozilo kao jedna od bitnijih referenci pri odabiru. Zato Dacia Sandero dominira tržištem, posebno što je ovaj model u Evropskoj uniji povoljniji nego u Bosni i Hercegovini.

Jedan od najvećih "comeback-ova" djelo je Volkswagen Golfa. S porastom broja registracija za 49 posto u prvom kvartalu tekuće godine, njemački kompakt je drugi najprodavaniji automobil u Evropi. Iza njega, povratak u top tri ostvario je Peugeot 208, koji je za dlaku na četvrtu poziciju potisnuo prošlogodišnji evropski broj jedan - Tesla Model Y. Međutim, Model Y je jedini električini model koji se konstatno bori za vrh ukupne prodaje u Evropi, a u martu je bio najprodavaniji automobil na evropskom tržištu.

Istovremeno, američki električar je zabilježio pad broja registracija za 19 posto u komparaciji prvog kvartala ove i prošle godine. Ipak, ovaj model je i dalje daleko najtraženiji EV u Evropi. S obzirom da je Tesla u zadnjih nekoliko dana dodatno reducirao cijene očekivati je da takav trend ostane i dalje izražen u nadolazećim mjesecima.

Od ostalih modela vrijedi istaći da je rasprodaja zaliha starog modela Citroena C3 doprinijela tome da je ovaj model ostvario rast u prvom kvartalu za 38 posto. Model koji se konstatno drži u vrhu evropske prodaje i koji zaslužuje veliki naklon jeste Škoda Octavia. Čehinja je takođe zabilježila zapažen porast od 37 posto, a broj registracija je prešao prag od 50.000 za prva tri mjeseca godine.